Carlos Sainz: Su Experiencia de Extreme-e para el Dakar 2022

En la pasada conferencia de prensa de Extreme-E el equipo de #Tuercos mirando el próximo Dakar 2022 le hizo esta pregunta Carlos Sainz

¿Qué aprendizajes y desafíos observa en el próximo #Dakar2022 con un auto eléctrico, con la experiencia de este año de Extreme-E?

Y esto nos comento:

“Bueno yo diría que está haciendo un mundo nuevo para mí.

Básicamente llevo corriendo muchos años pero no con coches eléctricos, no, o con unidades de potencia eléctricas.

Entonces, pues lo primero de todo decir que, eh, a mi a mi edad lo veterano que soy, yo creo que es muy bienvenido un reto de este tipo para realmente darme ese último empujoncito de decir, pues me apetece otro gran proyecto como es el de Audi en el Dakar o cómo es el proyecto del Extreme-E.

Con un equipo hasta de alguna manera propio con un porcentaje elevado, no? Entonces en ese sentido son los suficientemente importantes como para animarme a seguir de alguna manera en activo.

Y poder seguir compitiendo a partir de ahí aprender, no sabiendo todo porque nunca había conducido coches eléctricos, es muy interesante como sobre todo, pues bueno trabajar con grandes marcas , puede ser Audi, como este coche en el Extreme-E, pues es muy interesante y podríamos dialogar mucho sobre qué cosas son diferentes y qué cosas cambian a la hora de pilotar un coche de digamos, en combustión normal y un coche eléctrico, aunque tengo que decir que la conducción lo que es puramente la conducción cambia poco.

Qué puede cambiar por darte dos o tres pinceladas? Por lo primero no hay una caja de cambios, no tengo que seleccionando la marcha no tengo que elegir, que marcha voy a entrar en ese curva o si reduzco a Segunda A Primera o mantengo tercera o pasar aquella duna, no hace falta.

No te preocupas de que marcha vas, luego siempre tienes potencia cuando vuelves a la creador para el motor es inmediato y no hay tiempo de respuesta de un posible turbo de cualquier otra historia no?, por ejemplo, la recuperación de energía de un Audi a la hora de frenar son muchas cosas y muchos técnicamente es un reto brutal y cada test que hago me doy cuenta de lo difícil, que es y lo complicado que va a ser el proyecto en concreto en el Dakar con este coche tan complejo.”

Imagen de Prensa Copyright: Audi Communications Motorsport / Michael Kunkel
Video Conferencia de Prensa BE MASS media y Extreme-E